中国远征*秘闻：八千里路血与火10余万人伤亡
【提要】1941年12月10日(辛巳年十月廿二)，中国*队开始入缅对日作战。回顾历史，那段峥嵘岁月历历再现，当日寇的刺刀从滇缅斜刺里插过来的时候，抗日战争到了最艰难的时刻。为了不当亡国奴，保卫中国西南大后方，中国*队远赴缅甸浴血作战。在经历了第一次远征的大溃败，前后付出了10余万人伤亡的代价后，中国远征*全歼滇西、缅甸日*精锐，凯旋荣归。这是中国*人以血肉之躯和大国**写就的辉煌一笔！历史本不该忘记。但是由于战争的损耗、*治的冲击，远征*的故事被时间磨蚀得只剩孤*远影……
八千里路血与火
远征*第一次入缅惨败而退
文｜吕峥
1937年，抗日战争全面爆发，日*迅速占领了中国北方的京津地区，南京、上海、汉口、广州等华东/华中和华南地区。中国主要的大城市，95%的工业，50%的人口，沿海几乎所有的港口，先后落入日本人的手中。中国本就十分可怜的国防工业面临覆顶之险，海上援助通道也被堵死了。
苏联给予了中国很大援助，提供了400架飞机给中国空*，另外500名苏联*事顾问和6个空*战斗机中队也在中国战斗。一条长达2700公里的从苏联边境到兰州的公路开通，从1938年到1940年，足够装备15个师的苏联*火通过这条公路进入中国。然而，希特勒闪电战进攻苏联后，斯大林无暇东顾了。1941年4月，苏联和日本签署《苏日中立条约》
，从此苏联对中国的援助停止了。
抗战生命线：滇缅公路
当时，中国仅存的一条国际运输通道滇越铁路由于日*的破坏，运输量逐日减少，危若累卵，计划修建的滇缅公路立马成了全国关注的焦点。蒋介石严令：滇缅公路必须如期完工。
时局空前紧张，云南省主席龙云命令公路沿线的地方当局必须在1937年年底前开工，3个月之内先建成一条可以通车的简易公路。这种路只需把路基平整出来，在上面铺上碎石，用压路机压平即可。
沿线约20万各族劳工被征集到了工地，他们大多是老人、妇女和儿童。这是因为，青壮年基本都已开赴中原参加抗战。由于缺乏施工机械，这些劳工只能胼手砥足，在崇山峻岭之间，用血肉之躯开辟出一条长达上千里的公路。
然而，最可怕的不是苦累，是疟疾。原滇缅公路工程师娄性回忆了那段触目惊心的日子：怒江、芒市这些低洼的地区都有恶性疟疾，人被牛蚊叮咬之后，发抖、发烧，不到三天就会死掉。一批人倒下，一批人换上，代价惨重。